{"id":2722,"date":"2022-09-29T10:09:52","date_gmt":"2022-09-29T10:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/seditesa.es\/?p=2722"},"modified":"2024-03-29T01:33:15","modified_gmt":"2024-03-29T01:33:15","slug":"valvulas-reductoras-de-presion-para-vapor-clases-y-prestaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seditesa.es\/en\/valvulas-reductoras-de-presion-para-vapor-clases-y-prestaciones\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las plantas industriales donde se utiliza vapor es frecuente que \u00e9ste se genere en la caldera a una presi\u00f3n relativamente alta y en distintos puntos del proceso esa presi\u00f3n <strong><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/valvulas-reductoras-de-presion-de-vapor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">se reduzca a un valor apropiado<\/a><\/strong> a las necesidades de cada uno de los equipos que consumen vapor. Esa reducci\u00f3n suele lograrse mediante el empleo de v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor, un tipo especial de v\u00e1lvulas autom\u00e1ticas espec\u00edficamente dise\u00f1adas para la misi\u00f3n a la que se las destina: reducir la presi\u00f3n del vapor hasta el valor necesario en los puntos de consumo.<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-uagb-table-of-contents uagb-toc__align-left uagb-toc__columns-1  uagb-block-99c70155    uag-hide-mob  \"\n\t\t\t\t\tdata-scroll= \"1\"\n\t\t\t\t\tdata-offset= \"30\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"\"\n\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__title\">\n\t\t\t\t\t\t\tV\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__list-wrap \">\n\t\t\t\t\t\t<ol class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#por-qu\u00e9-es-necesario-reducir-la-presi\u00f3n-del-vapor\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">\u00bfPor qu\u00e9 es necesario reducir la presi\u00f3n del vapor?<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#reducir-la-presi\u00f3n-del-vapor-no-tan-sencillo\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Reducir la presi\u00f3n del vapor: no tan sencillo<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#ventajas-de-las-v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Ventajas de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#c\u00f3mo-funcionan-las-v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">\u00bfC\u00f3mo funcionan las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor?<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#tipos-de-v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Tipos de v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/a><ul class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor-de-acci\u00f3n-directa-funcionamiento\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor de acci\u00f3n directa: funcionamiento<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor-pilotadas-funcionamiento\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor pilotadas: funcionamiento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#cospect-de-tlv-la-revoluci\u00f3n-en-el-mundo-de-las-v\u00e1lvulas-reductoras-de-presi\u00f3n-para-vapor\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Cospect de TLV: La revoluci\u00f3n en el mundo de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#tienes-alguna-duda\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">\u00bfTienes alguna duda?<\/a><\/ul><\/ol>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es necesario reducir la presi\u00f3n del vapor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen varias razones por las cuales el vapor se genera a alta presi\u00f3n y luego se reduce \u00e9sta. En primer lugar se encuentran las razones econ\u00f3micas: si en las tuber\u00edas de distribuci\u00f3n del vapor se emplea una presi\u00f3n elevada, el di\u00e1metro de las tuber\u00edas puede ser m\u00e1s peque\u00f1o, y por tanto se reduce su coste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En segundo lugar se encuentran las necesidades de los distintos equipos que consumen vapor, cada uno de los cuales requiere o puede requerir una temperatura de trabajo distinta. Como para el vapor saturado la presi\u00f3n y la temperatura est\u00e1n directamente relacionadas, la manera m\u00e1s simple de disponer de vapor a la temperatura necesaria es ajustar&nbsp; su presi\u00f3n al valor apropiado. Ese ajuste suele llevarse a cabo mediante v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reducir la presi\u00f3n del vapor: no tan sencillo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La manera m\u00e1s simple de reducir la presi\u00f3n del vapor es colocar en la tuber\u00eda alg\u00fan elemento que produzca una p\u00e9rdida de carga adecuada. Ello puede lograrse, por ejemplo, mediante una simple v\u00e1lvula de globo parcialmente abierta; ajust\u00e1ndo adecuadamente su apertura conseguiremos f\u00e1cilmente la reducci\u00f3n de presi\u00f3n deseada; pero esa presi\u00f3n variar\u00e1 con el caudal de vapor, de manera que cuando el equipo consumidor de vapor aumente (o disminuya) su demanda, la presi\u00f3n a la que le llegar\u00e1 el vapor disminuir\u00e1 (o aumentar\u00e1), y a consecuencia de ello se modificar\u00e1 la temperatura del vapor, un efecto que en general es indeseable. Una soluci\u00f3n mucho m\u00e1s efectiva la proporcionan las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ventajas de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque es posible mantener constante la presi\u00f3n de vapor empleando una v\u00e1lvula de control convencional, el hecho de que para su funcionamiento se requiera de un sensor de presi\u00f3n y de un regulador&nbsp;las sit\u00faa en desventaja frente a las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor, que ofrecen prestaciones similares mediante un funcionamiento aut\u00f3nomo&nbsp; sin necesidad de elementos externos de soporte ni de aporte de energ\u00eda y tienen la ventaja de una mejor velocidad de respuesta ante las fluctuaciones de la presi\u00f3n del vapor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo funcionan las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>&nbsp;<\/strong>v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor controlan la presi\u00f3n del vapor aguas abajo de la v\u00e1lvula ajustando autom\u00e1ticamente su apertura de manera que dicha presi\u00f3n no var\u00ede aunque aumente el caudal que la atraviesa o fluct\u00fae la presi\u00f3n del vapor aguas arriba. Para lograr ese comportamiento los fabricantes utilizan pistones, muelles o diafragmas apropiadamente dispuestos en el interior de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tipos de v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad el mecanismo generalmente utilizado para ajustar de manera autom\u00e0tica la presi\u00f3n aguas abajo es el equilibrio de fuerzas entre la presi\u00f3n del vapor y un resorte de ajuste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las distintas formas de implementaci\u00f3n de dicho mecanismo para que las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor realicen adecuadamente su funci\u00f3n hace que existan dos familias principales de este tipo de v\u00e1lvulas: las de acci\u00f3n directa y las pilotadas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor de acci\u00f3n directa: funcionamiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las v\u00e1lvulas de acci\u00f3n directa, un diafragma cuya posici\u00f3n depende del equilibrio de fuerzas entre el resorte y la presi\u00f3n del vapor a la salida, est\u00e1 r\u00edgidamente unido al obturador cuya posici\u00f3n controla el paso del vapor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la presi\u00f3n del vapor a la salida es inferior a la deseada, la fuerza que el vapor hace sobre el diafragma es inferior a la que realiza el muelle. Debido a ello el diafragma se mueve hacia abajo, con lo que el obturador aumenta su apertura, con lo que disminuye la p\u00e9rdida de carga soportada por el vapor y la presi\u00f3n del vapor a la salida aumenta hasta alcanzar e valor establecido. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: DR20 Direct Acting Pressure Reducing Valves (Pt. 1: Outlet Pressure Drop)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/e3W-ZRcUKUI?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la presi\u00f3n a la salida aumenta y se hace superior a la deseada, el proceso es inverso: el diafragma empuja el muelle hacia arriba y el obturador asciende, cerrando el paso del vapor lo que aumenta la p\u00e9rdida de carga y hace descender la presi\u00f3n a la salida hasta el valor preestablecido. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: DR20 Direct Acting Pressure Reducing Valves (Pt. 2: Outlet Pressure Increase)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RZWMEKTxb2s?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la presi\u00f3n a la entrada cae, la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida disminuye, por lo que la fuerza hacia arriba sobre el obturador tambi\u00e9n disminuye. Ello hace que el obturador abra m\u00e1s y deje pasar m\u00e1s vapor, con lo que la presi\u00f3n a la salida aumenta. Cuando ello ocurre, la fuerza que el vapor ejerce sobre el diafragma aumenta, con lo que este \u00faltimo se desplaza hacia arriba y se reduce el paso de vapor, disminuyendo la presi\u00f3n a la salida hasta el valor predeterminado. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: DR20 Direct Acting Pressure Reducing Valves (Pt. 3: Inlet Pressure Drop)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lJq72-clWPc?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Si la presi\u00f3n de entrada aumenta, tambi\u00e9n aumenta la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida, por lo que tambi\u00e9n aumenta la fuerza sobre el obturador, que es empujado hacia arriba reduciendo su apertura.&nbsp; Ello hace que el obturador deje pasar menos vapor, con lo que la presi\u00f3n a la salida disminuye. Cuando ello ocurre, la fuerza que el vapor ejerce sobre el diafragma disminuye, con lo que este \u00faltimo se desplaza hacia abajo y se aumenta el paso de vapor, aumentando la presi\u00f3n a la salida hasta el valor predeterminado. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: DR20 Direct Acting Pressure Reducing Valves (Pt. 4: Inlet Pressure Increase)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WaK--NiV9cI?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Debido a que la fuerza que realiza un muelle var\u00eda con su extensi\u00f3n, la utilizaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas de acci\u00f3n directa no se recomienda m\u00e1s que para procesos en los que las exigencias en la exactitud en el control de la presi\u00f3n secundaria no sean muy elevadas. En general se emplean para aplicaciones en las que el consumo de vapor es relativamente peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor pilotadas: funcionamiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor pilotadas, se usa una v\u00e1lvula piloto para actuar sobre un pist\u00f3n o diafragma que aumenta la fuerza hacia abajo que se usa para abrir una v\u00e1lvula principal m\u00e1s grande. Esto permite una mayor capacidad de flujo con una menor compensaci\u00f3n de presi\u00f3n (ca\u00edda).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La apertura y el cierre de la v\u00e1lvula piloto est\u00e1n controlados por el equilibrio de fuerza entre el resorte de ajuste y la presi\u00f3n secundaria de la misma manera que en una v\u00e1lvula de acci\u00f3n directa. Sin embargo, en las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor operadas por piloto, esta apertura y cierre de la v\u00e1lvula piloto proporciona presi\u00f3n deliberadamente al pist\u00f3n o diafragma de la v\u00e1lvula principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta presi\u00f3n del flujo que atraviesa la v\u00e1lvula piloto provoca una fuerza hacia abajo que se amplifica por el \u00e1rea del pist\u00f3n o diafragma para permitir la apertura de una v\u00e1lvula principal mucho m\u00e1s grande. Debido a que la fuerza hacia abajo se amplifica mediante el uso de un pist\u00f3n o diafragma, un peque\u00f1o cambio en la apertura de la v\u00e1lvula piloto puede resultar en un gran cambio en el flujo y la presi\u00f3n aguas abajo a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultado, se necesita un peque\u00f1o cambio en la fuerza del resorte de ajuste en el piloto para lograr una respuesta r\u00e1pida en una amplia gama de caudales de vapor. La respuesta r\u00e1pida y el control estricto de la presi\u00f3n entregada representan las principales ventajas de este tipo de v\u00e1lvula sobre el tipo de acci\u00f3n directa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ejemplo de este tipo de v\u00e1lvula es la COS-R de TLV, cuyo despiece se muestra en la siguiente figura:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"764\" src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/COS-R-de-TLV.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2723\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Las siguientes animaciones muestran como ejemplo el funcionamiento de la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n para vapor COS-R de TLV ilustrando su comportamiento frente a las principales \u201cincidencias\u201dque pueden darse en su funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veamos en primer lugar c\u00f3mo se comporta la v\u00e1lvula si disminuye la presi\u00f3n de salida:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: COSR Pressure Reducing Valve (Pt. 1: Outlet Pressure Drop)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NxY_KfUTfVE?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Si la presi\u00f3n de salida disminuye, la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste (parte superior) disminuye y como resultado, el muelle se expande y el diafragma empuja la v\u00e1lvula piloto hacia abajo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entonces la v\u00e1lvula piloto se abre m\u00e1s y permite que un mayor caudal de vapor fluya hacia la cabeza del pist\u00f3n. Ello empuja el pist\u00f3n hacia abajo haciendo que la v\u00e1lvula principal aumente su apertura permitiendo pasar m\u00e1s cantidad de vapor a su trav\u00e9s, lo que restaura la presi\u00f3n de salida a su valor objetivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mecanismo para contrarrestar un aumento de la presi\u00f3n de salida se ilustra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: COSR Pressure Reducing Valve (Pt. 2: Outlet Pressure Increase)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OqlYRws10Dw?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Si la presi\u00f3n de salida aumenta, aumenta la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste y como resultado el muelle se contrae y el diafragma tira de la v\u00e1lvula piloto hacia arriba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entones la v\u00e1lvula piloto reduce su apertura y reduce el caudal de vapor que fluye hacia la cabeza del pist\u00f3n. Ello reduce la fuerza que&nbsp; empuja hacia abajo el pist\u00f3n, que entonces es desplazado hacia arriba por la fuerza que hace el muelle inferior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como consecuencia la v\u00e1lvula principal reduce su apertura, el flujo de vapor a su trav\u00e9s se reduce y la presi\u00f3n a la salida regresa a su valor objetivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tercera variaci\u00f3n que requiere una acci\u00f3n compensatoria es la reducci\u00f3n de la presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula, cuyo funcionamiento se muestra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: COSR Pressure Reducing Valve (Pt. 3: Inlet Pressure Drop)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ElLU4MECi78?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la presi\u00f3n a la entrada disminuye, disminuye tambi\u00e9n la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida de la v\u00e1lvula, debido a lo cual la fuerza que act\u00faa sobre la v\u00e1lvula principal tendiendo a cerrarla, por lo que la v\u00e1lvula abre m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ello hace que el caudal de vapor que atraviesa la v\u00e1lvula aumente, aumentando la presi\u00f3n a la salida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la presi\u00f3n a la salida aumenta, la fuerza aplicada al muelle superior por el diafragma tambi\u00e9n aumenta, con lo que el muelle se contrae y reduce la apertura de la v\u00e1lvula piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como consecuencia la v\u00e1lvula piloto deja pasar menos vapor hacia la cabeza del pist\u00f3n, lo que hace que este se mueva hacia arriba, reduciendo la apertura de la v\u00e1lvula principal y por tanto el flujo de vapor a trav\u00e9s de la misma, con lo que se reduce la presi\u00f3n a la salida hasta el punto de consigna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00faltima variaci\u00f3n de inter\u00e9s es el aumento de la presi\u00f3n a la entrada, cuyo mecanismo de compensaci\u00f3n se muestra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Operation Animation: COSR Pressure Reducing Valve (Pt. 4: Inlet Pressure Increase)\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GO1ds2l47KI?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si aumenta la presi\u00f3n a la entrada, aumentar\u00e1 la diferencia entre la presi\u00f3n a la entrada y a la salida, aumentando igualmente la fuerza que se ejerce hacia arriba en la v\u00e1lvula principal, que reducir\u00e1 su apertura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como consecuencia se reducir\u00e1 el caudal de vapor que fluye hacia la salida de la v\u00e1lvula, reduciendo la presi\u00f3n a la salida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se reduce la presi\u00f3n a la salida, disminuye la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste, que se expandir\u00e1 aumentando la apertura de la v\u00e1lvula piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como consecuencia, aumenta el flujo de vapor hacia el pist\u00f3n, lo que lo empuja hacia abajo abriendo m\u00e1s la v\u00e1lvula principal, que dejar\u00e1 pasar m\u00e1s vapor restaurando la presi\u00f3n a la salida al valor deseado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De las caracter\u00edsticas anteriores, se puede ver que la funci\u00f3n y las aplicaciones de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor de acci\u00f3n directa no pilotadas difieren sustancialmente de las operadas por piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En breve:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Las v\u00e1lvulas de operaci\u00f3n directa se usan cuando las cargas son peque\u00f1as y se puede aceptar alguna ca\u00edda de presi\u00f3n aguas abajo. Se utilizan generalmente en servicios de carga ligera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n operadas por piloto pueden responder r\u00e1pidamente a condiciones de carga variables mientras mantienen una presi\u00f3n secundaria estable donde se necesita un control de presi\u00f3n preciso. Por lo general, est\u00e1n destinados a aplicaciones de carga m\u00e1s grandes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cospect de TLV: La revoluci\u00f3n en el mundo de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como hemos visto, una correcta instalaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor exige acompa\u00f1arlas de varios elementos que las protejan: como m\u00ednimo un separador de gotas equipado con su correspondiente purgador y un filtro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un montaje de este tipo tiene un aspecto similar al siguiente:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"836\" height=\"470\" src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/VA\u0301LVULAS-REDUCTORAS-DE-PRESION-PARA-VAPOR.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2725\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os <a href=\"https:\/\/www.tlv.com\/global_pdf\/tla\/l-pamphlet-010101-hp.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TLV<\/a> present\u00f3 al mercado un nuevo concepto en v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor que hasta el momento ning\u00fan competidor ha sido capaz de superar: la integraci\u00f3n en un solo cuerpo de la v\u00e1lvula reductora, el filtro, el separador de gotas y el purgador. El resultado se denomina COSPECT y se muestra en la siguiente figura:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"743\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/cospect-de-tlv-743x1024.jpg\" alt=\"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones. Cospect\" class=\"wp-image-2735\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>La v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor COSPECT se caracterizan por suministrar permanentemente vapor de calidad, es decir, vapor seco y a presi\u00f3n constante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a su separador cicl\u00f3nico de alta eficacia, que elimina el 98% de la humedad, TLV garantiza que el vapor que suministra COSPECT es totalmente seco y la exactitud de la presi\u00f3n secundaria es mejor que 0,1 bar gracias al dise\u00f1o de pist\u00f3n esf\u00e9rico autocentrante, como se muestra en las siguientes figuras:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"577\" src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/VALVULAS-REDUCTORAS-DE-PRESIoN-PARA-VAPOR-tipos.jpg\" alt=\"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones\" class=\"wp-image-2727\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>COSPECT es la mejor opci\u00f3n para quienes necesitan que su proceso se alimente con vapor de calidad, vapor seco y a presi\u00f3n constante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quiz\u00e1s te interese:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/como-ahorrar-energia-aislando-las-valvulas-un-metodo-eficaz-y-rentable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">C\u00f3mo ahorrar energ\u00eda aislando las v\u00e1lvulas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/recuperacion-del-condensado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Recuperaci\u00f3n del condensado<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/intercambiador-de-calor-vapor-sobrecalentado-en-intercambiadores-de-calor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Intercambiador de calor y vapor sobrecalentado<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTienes alguna duda?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tienes cualquier duda o pregunta <strong><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/contacto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contacta con Seditesa<\/a><\/strong>. Estaremos encantados de atenderte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las  v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor controlan la presi\u00f3n del vapor aguas abajo de la v\u00e1lvula ajustando autom\u00e1ticamente su apertura.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>En las plantas industriales donde se utiliza vapor es frecuente que \u00e9ste se genere en la caldera a una presi\u00f3n relativamente alta y en distintos puntos del proceso esa presi\u00f3n <strong><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/valvulas-reductoras-de-presion-de-vapor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">se reduzca a un valor apropiado<\/a><\/strong> a las necesidades de cada uno de los equipos que consumen vapor. Esa reducci\u00f3n suele lograrse mediante el empleo de v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor, un tipo especial de v\u00e1lvulas autom\u00e1ticas espec\u00edficamente dise\u00f1adas para la misi\u00f3n a la que se las destina: reducir la presi\u00f3n del vapor hasta el valor necesario en los puntos de consumo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:uagb\/table-of-contents {\"block_id\":\"a59ead62\",\"classMigrate\":true,\"headingTitle\":\"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor\",\"backgroundColor\":\"#e7e7e7\",\"leftPadding\":30,\"rightPadding\":30,\"topPadding\":30,\"bottomPadding\":30,\"overallBorderTopWidth\":1,\"overallBorderLeftWidth\":1,\"overallBorderRightWidth\":1,\"overallBorderBottomWidth\":1,\"overallBorderTopLeftRadius\":6,\"overallBorderTopRightRadius\":6,\"overallBorderBottomLeftRadius\":6,\"overallBorderBottomRightRadius\":6,\"overallBorderStyle\":\"none\"} \/-->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es necesario reducir la presi\u00f3n del vapor?<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Existen varias razones por las cuales el vapor se genera a alta presi\u00f3n y luego se reduce \u00e9sta. En primer lugar se encuentran las razones econ\u00f3micas: si en las tuber\u00edas de distribuci\u00f3n del vapor se emplea una presi\u00f3n elevada, el di\u00e1metro de las tuber\u00edas puede ser m\u00e1s peque\u00f1o, y por tanto se reduce su coste.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>En segundo lugar se encuentran las necesidades de los distintos equipos que consumen vapor, cada uno de los cuales requiere o puede requerir una temperatura de trabajo distinta. Como para el vapor saturado la presi\u00f3n y la temperatura est\u00e1n directamente relacionadas, la manera m\u00e1s simple de disponer de vapor a la temperatura necesaria es ajustar&nbsp; su presi\u00f3n al valor apropiado. Ese ajuste suele llevarse a cabo mediante v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Reducir la presi\u00f3n del vapor: no tan sencillo<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La manera m\u00e1s simple de reducir la presi\u00f3n del vapor es colocar en la tuber\u00eda alg\u00fan elemento que produzca una p\u00e9rdida de carga adecuada. Ello puede lograrse, por ejemplo, mediante una simple v\u00e1lvula de globo parcialmente abierta; ajust\u00e1ndo adecuadamente su apertura conseguiremos f\u00e1cilmente la reducci\u00f3n de presi\u00f3n deseada; pero esa presi\u00f3n variar\u00e1 con el caudal de vapor, de manera que cuando el equipo consumidor de vapor aumente (o disminuya) su demanda, la presi\u00f3n a la que le llegar\u00e1 el vapor disminuir\u00e1 (o aumentar\u00e1), y a consecuencia de ello se modificar\u00e1 la temperatura del vapor, un efecto que en general es indeseable. Una soluci\u00f3n mucho m\u00e1s efectiva la proporcionan las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Ventajas de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Aunque es posible mantener constante la presi\u00f3n de vapor empleando una v\u00e1lvula de control convencional, el hecho de que para su funcionamiento se requiera de un sensor de presi\u00f3n y de un regulador\u00a0las sit\u00faa en desventaja frente a las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor, que ofrecen prestaciones similares mediante un funcionamiento aut\u00f3nomo\u00a0 sin necesidad de elementos externos de soporte ni de aporte de energ\u00eda y tienen la ventaja de una mejor velocidad de respuesta ante las fluctuaciones de la presi\u00f3n del vapor.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo funcionan las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor?<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Las <strong>\u00a0<\/strong>v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor controlan la presi\u00f3n del vapor aguas abajo de la v\u00e1lvula ajustando autom\u00e1ticamente su apertura de manera que dicha presi\u00f3n no var\u00ede aunque aumente el caudal que la atraviesa o fluct\u00fae la presi\u00f3n del vapor aguas arriba. Para lograr ese comportamiento los fabricantes utilizan pistones, muelles o diafragmas apropiadamente dispuestos en el interior de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Tipos de v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>En la actualidad el mecanismo generalmente utilizado para ajustar de manera autom\u00e0tica la presi\u00f3n aguas abajo es el equilibrio de fuerzas entre la presi\u00f3n del vapor y un resorte de ajuste.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Las distintas formas de implementaci\u00f3n de dicho mecanismo para que las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor realicen adecuadamente su funci\u00f3n hace que existan dos familias principales de este tipo de v\u00e1lvulas: las de acci\u00f3n directa y las pilotadas.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor de acci\u00f3n directa: funcionamiento<\/strong><\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>En las v\u00e1lvulas de acci\u00f3n directa, un diafragma cuya posici\u00f3n depende del equilibrio de fuerzas entre el resorte y la presi\u00f3n del vapor a la salida, est\u00e1 r\u00edgidamente unido al obturador cuya posici\u00f3n controla el paso del vapor.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cuando la presi\u00f3n del vapor a la salida es inferior a la deseada, la fuerza que el vapor hace sobre el diafragma es inferior a la que realiza el muelle. Debido a ello el diafragma se mueve hacia abajo, con lo que el obturador aumenta su apertura, con lo que disminuye la p\u00e9rdida de carga soportada por el vapor y la presi\u00f3n del vapor a la salida aumenta hasta alcanzar e valor establecido. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=e3W-ZRcUKUI\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=e3W-ZRcUKUI\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cuando la presi\u00f3n a la salida aumenta y se hace superior a la deseada, el proceso es inverso: el diafragma empuja el muelle hacia arriba y el obturador asciende, cerrando el paso del vapor lo que aumenta la p\u00e9rdida de carga y hace descender la presi\u00f3n a la salida hasta el valor preestablecido. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=RZWMEKTxb2s\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=RZWMEKTxb2s\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Si la presi\u00f3n a la entrada cae, la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida disminuye, por lo que la fuerza hacia arriba sobre el obturador tambi\u00e9n disminuye. Ello hace que el obturador abra m\u00e1s y deje pasar m\u00e1s vapor, con lo que la presi\u00f3n a la salida aumenta. Cuando ello ocurre, la fuerza que el vapor ejerce sobre el diafragma aumenta, con lo que este \u00faltimo se desplaza hacia arriba y se reduce el paso de vapor, disminuyendo la presi\u00f3n a la salida hasta el valor predeterminado. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lJq72-clWPcu0026feature=emb_imp_woyt\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lJq72-clWPc&amp;feature=emb_imp_woyt\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>Si la presi\u00f3n de entrada aumenta, tambi\u00e9n aumenta la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida, por lo que tambi\u00e9n aumenta la fuerza sobre el obturador, que es empujado hacia arriba reduciendo su apertura.\u00a0 Ello hace que el obturador deje pasar menos vapor, con lo que la presi\u00f3n a la salida disminuye. Cuando ello ocurre, la fuerza que el vapor ejerce sobre el diafragma disminuye, con lo que este \u00faltimo se desplaza hacia abajo y se aumenta el paso de vapor, aumentando la presi\u00f3n a la salida hasta el valor predeterminado. La siguiente animaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se produce el proceso.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WaKu002du002dNiV9cIu0026feature=emb_imp_woyt\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WaK--NiV9cI&amp;feature=emb_imp_woyt\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>Debido a que la fuerza que realiza un muelle var\u00eda con su extensi\u00f3n, la utilizaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas de acci\u00f3n directa no se recomienda m\u00e1s que para procesos en los que las exigencias en la exactitud en el control de la presi\u00f3n secundaria no sean muy elevadas. En general se emplean para aplicaciones en las que el consumo de vapor es relativamente peque\u00f1o.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor pilotadas: funcionamiento<\/strong><\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>En las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor pilotadas, se usa una v\u00e1lvula piloto para actuar sobre un pist\u00f3n o diafragma que aumenta la fuerza hacia abajo que se usa para abrir una v\u00e1lvula principal m\u00e1s grande. Esto permite una mayor capacidad de flujo con una menor compensaci\u00f3n de presi\u00f3n (ca\u00edda).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La apertura y el cierre de la v\u00e1lvula piloto est\u00e1n controlados por el equilibrio de fuerza entre el resorte de ajuste y la presi\u00f3n secundaria de la misma manera que en una v\u00e1lvula de acci\u00f3n directa. Sin embargo, en las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor operadas por piloto, esta apertura y cierre de la v\u00e1lvula piloto proporciona presi\u00f3n deliberadamente al pist\u00f3n o diafragma de la v\u00e1lvula principal.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Esta presi\u00f3n del flujo que atraviesa la v\u00e1lvula piloto provoca una fuerza hacia abajo que se amplifica por el \u00e1rea del pist\u00f3n o diafragma para permitir la apertura de una v\u00e1lvula principal mucho m\u00e1s grande. Debido a que la fuerza hacia abajo se amplifica mediante el uso de un pist\u00f3n o diafragma, un peque\u00f1o cambio en la apertura de la v\u00e1lvula piloto puede resultar en un gran cambio en el flujo y la presi\u00f3n aguas abajo a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula principal.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como resultado, se necesita un peque\u00f1o cambio en la fuerza del resorte de ajuste en el piloto para lograr una respuesta r\u00e1pida en una amplia gama de caudales de vapor. La respuesta r\u00e1pida y el control estricto de la presi\u00f3n entregada representan las principales ventajas de este tipo de v\u00e1lvula sobre el tipo de acci\u00f3n directa.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Un ejemplo de este tipo de v\u00e1lvula es la COS-R de TLV, cuyo despiece se muestra en la siguiente figura:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":2723,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/COS-R-de-TLV.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2723\"\/><\/figure><\/div>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>Las siguientes animaciones muestran como ejemplo el funcionamiento de la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n para vapor COS-R de TLV ilustrando su comportamiento frente a las principales \u201cincidencias\u201dque pueden darse en su funcionamiento.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Veamos en primer lugar c\u00f3mo se comporta la v\u00e1lvula si disminuye la presi\u00f3n de salida:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/youtu.be\/NxY_KfUTfVE\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/NxY_KfUTfVE\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>Si la presi\u00f3n de salida disminuye, la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste (parte superior) disminuye y como resultado, el muelle se expande y el diafragma empuja la v\u00e1lvula piloto hacia abajo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Entonces la v\u00e1lvula piloto se abre m\u00e1s y permite que un mayor caudal de vapor fluya hacia la cabeza del pist\u00f3n. Ello empuja el pist\u00f3n hacia abajo haciendo que la v\u00e1lvula principal aumente su apertura permitiendo pasar m\u00e1s cantidad de vapor a su trav\u00e9s, lo que restaura la presi\u00f3n de salida a su valor objetivo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>El mecanismo para contrarrestar un aumento de la presi\u00f3n de salida se ilustra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/youtu.be\/OqlYRws10Dw\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/OqlYRws10Dw\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>Si la presi\u00f3n de salida aumenta, aumenta la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste y como resultado el muelle se contrae y el diafragma tira de la v\u00e1lvula piloto hacia arriba.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Entones la v\u00e1lvula piloto reduce su apertura y reduce el caudal de vapor que fluye hacia la cabeza del pist\u00f3n. Ello reduce la fuerza que&nbsp; empuja hacia abajo el pist\u00f3n, que entonces es desplazado hacia arriba por la fuerza que hace el muelle inferior.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como consecuencia la v\u00e1lvula principal reduce su apertura, el flujo de vapor a su trav\u00e9s se reduce y la presi\u00f3n a la salida regresa a su valor objetivo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La tercera variaci\u00f3n que requiere una acci\u00f3n compensatoria es la reducci\u00f3n de la presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula, cuyo funcionamiento se muestra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/youtu.be\/ElLU4MECi78\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/ElLU4MECi78\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Si la presi\u00f3n a la entrada disminuye, disminuye tambi\u00e9n la diferencia de presi\u00f3n entre la entrada y la salida de la v\u00e1lvula, debido a lo cual la fuerza que act\u00faa sobre la v\u00e1lvula principal tendiendo a cerrarla, por lo que la v\u00e1lvula abre m\u00e1s.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ello hace que el caudal de vapor que atraviesa la v\u00e1lvula aumente, aumentando la presi\u00f3n a la salida.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cuando la presi\u00f3n a la salida aumenta, la fuerza aplicada al muelle superior por el diafragma tambi\u00e9n aumenta, con lo que el muelle se contrae y reduce la apertura de la v\u00e1lvula piloto.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como consecuencia la v\u00e1lvula piloto deja pasar menos vapor hacia la cabeza del pist\u00f3n, lo que hace que este se mueva hacia arriba, reduciendo la apertura de la v\u00e1lvula principal y por tanto el flujo de vapor a trav\u00e9s de la misma, con lo que se reduce la presi\u00f3n a la salida hasta el punto de consigna.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La \u00faltima variaci\u00f3n de inter\u00e9s es el aumento de la presi\u00f3n a la entrada, cuyo mecanismo de compensaci\u00f3n se muestra en la siguiente animaci\u00f3n:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/youtu.be\/GO1ds2l47KI\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/GO1ds2l47KI\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Si aumenta la presi\u00f3n a la entrada, aumentar\u00e1 la diferencia entre la presi\u00f3n a la entrada y a la salida, aumentando igualmente la fuerza que se ejerce hacia arriba en la v\u00e1lvula principal, que reducir\u00e1 su apertura.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como consecuencia se reducir\u00e1 el caudal de vapor que fluye hacia la salida de la v\u00e1lvula, reduciendo la presi\u00f3n a la salida.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cuando se reduce la presi\u00f3n a la salida, disminuye la fuerza aplicada por el diafragma sobre el muelle de ajuste, que se expandir\u00e1 aumentando la apertura de la v\u00e1lvula piloto.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como consecuencia, aumenta el flujo de vapor hacia el pist\u00f3n, lo que lo empuja hacia abajo abriendo m\u00e1s la v\u00e1lvula principal, que dejar\u00e1 pasar m\u00e1s vapor restaurando la presi\u00f3n a la salida al valor deseado.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>De las caracter\u00edsticas anteriores, se puede ver que la funci\u00f3n y las aplicaciones de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor de acci\u00f3n directa no pilotadas difieren sustancialmente de las operadas por piloto.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>En breve:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2022 Las v\u00e1lvulas de operaci\u00f3n directa se usan cuando las cargas son peque\u00f1as y se puede aceptar alguna ca\u00edda de presi\u00f3n aguas abajo. Se utilizan generalmente en servicios de carga ligera.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2022 Las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n operadas por piloto pueden responder r\u00e1pidamente a condiciones de carga variables mientras mantienen una presi\u00f3n secundaria estable donde se necesita un control de presi\u00f3n preciso. Por lo general, est\u00e1n destinados a aplicaciones de carga m\u00e1s grandes.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Cospect de TLV: La revoluci\u00f3n en el mundo de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Como hemos visto, una correcta instalaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor exige acompa\u00f1arlas de varios elementos que las protejan: como m\u00ednimo un separador de gotas equipado con su correspondiente purgador y un filtro.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Un montaje de este tipo tiene un aspecto similar al siguiente:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":2725,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/VA\u0301LVULAS-REDUCTORAS-DE-PRESION-PARA-VAPOR.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2725\"\/><\/figure><\/div>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ya hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os <a href=\"https:\/\/www.tlv.com\/global_pdf\/tla\/l-pamphlet-010101-hp.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TLV<\/a> present\u00f3 al mercado un nuevo concepto en v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor que hasta el momento ning\u00fan competidor ha sido capaz de superar: la integraci\u00f3n en un solo cuerpo de la v\u00e1lvula reductora, el filtro, el separador de gotas y el purgador. El resultado se denomina COSPECT y se muestra en la siguiente figura:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":2735,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/cospect-de-tlv-743x1024.jpg\" alt=\"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones. Cospect\" class=\"wp-image-2735\"\/><\/figure><\/div>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>La v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor COSPECT se caracterizan por suministrar permanentemente vapor de calidad, es decir, vapor seco y a presi\u00f3n constante.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Gracias a su separador cicl\u00f3nico de alta eficacia, que elimina el 98% de la humedad, TLV garantiza que el vapor que suministra COSPECT es totalmente seco y la exactitud de la presi\u00f3n secundaria es mejor que 0,1 bar gracias al dise\u00f1o de pist\u00f3n esf\u00e9rico autocentrante, como se muestra en las siguientes figuras:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":2727,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/seditesa.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/VALVULAS-REDUCTORAS-DE-PRESIoN-PARA-VAPOR-tipos.jpg\" alt=\"V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones\" class=\"wp-image-2727\"\/><\/figure><\/div>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>COSPECT es la mejor opci\u00f3n para quienes necesitan que su proceso se alimente con vapor de calidad, vapor seco y a presi\u00f3n constante.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Quiz\u00e1s te interese:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/como-ahorrar-energia-aislando-las-valvulas-un-metodo-eficaz-y-rentable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">C\u00f3mo ahorrar energ\u00eda aislando las v\u00e1lvulas<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/recuperacion-del-condensado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Recuperaci\u00f3n del condensado<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/seditesa.es\/intercambiador-de-calor-vapor-sobrecalentado-en-intercambiadores-de-calor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Intercambiador de calor y vapor sobrecalentado<\/a><\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->","_et_gb_content_width":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[108],"class_list":["post-2722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-valvuleria-y-accesorios","tag-spanish"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor: clases y prestaciones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n para vapor controlan la presi\u00f3n del vapor aguas abajo de la v\u00e1lvula ajustando autom\u00e1ticamente su apertura.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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